全球精選 十大自行車友善都市（上）

假如想出去走走，不妨參考國外網站Ecofriend的推薦「十大自行車友善都市」，想用單車看這個世界，拜訪這些城市，你一定不會失望的！

為改善生活環境，提升生活品質，這十個城市長期推動自行車通勤運動，長期地深耕，逐步實現綠生活的目標，藉由文章，讓我們一起體驗他們的單車文化吧！

一、阿姆斯特丹（荷蘭）

40%的單車族

在荷蘭的阿姆斯特丹，街上騎自行車的人口占交通總量的40%，因此，整個城市的自行車基礎建設的建構，都經過政府的縝密規劃，無論是自行車道或路上的交通號誌，都貼心照顧到單車族的需求。

完善的配套措施

政府在阿姆斯特丹市内設立為數眾多的自行車停靠站，最大的停靠站設立在阿姆斯特丹中央車站旁，廣大的空間能容納超過七千輛自行車停放。

自行車通勤族把愛車停放於此，輕鬆開始一趟鐵道之旅，也不用擔心失竊的問題； 因為在站內設有防竊裝置，以及完善的道路安全計劃，完整照顧到單車族的需求。

二、波特蘭（美國奧勒岡州）

自行車文化城

位在奧勒岡州的波特蘭是一個全力推動自行車文化的城市，當地政府鼓勵人們騎車、並計劃建構延展市內自行車網；目前，波特蘭是美國第一個首重單車族需求的都市。

社會福利的延伸

在這樣的理念支持下，低收入戶得以獲得自行車做為他們的代步工具，每台車並內建車燈、配置安全帽、鎖具、地圖，甚至雨具一應俱全。

政府並特別為自行車通勤族開設講習課程，宣導道路安全的重要性，足見當地政府對自行車通勤族的重視。

三、哥本哈根（丹麥）

單車直達地鐵站

哥本哈根是世界著名的單車城之一，事實上，這個城市屢屢獲得國際認可，在全球都市生活品質的評選當中名列前茅。城市裡，長達百餘公里的自行車道可以直達各大地鐵站，增加轉乘的便利性，讓大眾運輸系統在哥本哈根人的生活中發光。

獨立交通設施

這個城市每一年投資在自行車基礎建設的比例達到兩億美元，勞動人口當中有32%使用自行車通勤，城市裡建置了自行車專用道，並配合獨立的交通號誌系統。

在哥本哈根，汽車的停車費用一小時五美元，自行車便成為通勤最好的替代方案，市區也提供大量的自行車，供市區設立的大眾自行車系統使用。

四、博爾德（美國科羅拉多州）

博爾德是個得天獨厚的城市，在這裡，一年之中可以享受超過300天的陽光，配合當地的自行車道，騎車遊博爾德於是成為一種理想的旅遊方式。

用路人規範明確

這樣的成功，歸功於當地政府數十年來的努力，包括汽車、自行車與行人的法令皆有明確規範，例如當地法令規定，自行車騎士通過人行道時，限速8英里（約12.8公里），汽車同樣有相關規定，以保障雙方用路的安全。

不僅在法令上下功夫，當地政府亦規定民眾的自行車應停放於指定的停靠地點，隨心所欲地把車拴在消防栓上或大樹旁都是違法行為。

用數據體驗單車的好

只要登入Go Bike Boulder網站，就可以享受到許多便民的措施：例如在預計騎乘路線內，為車友們計算可消耗的卡路里、省下的油錢，以及減少排放的二氧化碳，讓使用者感受到自己正在對地球盡一份心力，是不是很有意思呢？

五、桑內斯（挪威）

桑內斯緊鄰長達百公里的海岸線旁，是挪威境內最佳的自行車騎乘都市，也是戶外活動的天堂。

健康都市計劃

當地的自行車基礎建設歷史悠久，事實上，桑內斯市政當局於1991年加入了健康都市計劃（Healthy Cities Project），而後，所有的施政皆以民眾與生活環境的健康為出發點，首要目標便是減少路上的車流量。

藉由宣傳活動與土地利用方案等措施，加上挪威環保署長開起當地的四年計劃，目標於創建一個自行車友善的都市，能夠提升自行車的使用人數，進而深耕，以改善居民的通勤習慣。

自1991年至2002年，當局投資了1250萬歐元，推動當地的自行車基礎建設，例如設立自行車停車站、免費的自行車租借系統、新規劃的自行車道，緊接著推出在地的自行車旅行地圖，完善規劃出健康城市的雛形。

改變收到成效

經過十年的努力，桑內斯的空氣變好了、居民的戶外活動增加，交通意外也減少了許多，值得注意的是，當地的自行車通勤人口佔總通勤人口的12%（夏季），鐵馬族使用自行車安全帽的比例也從10%上升到46%，配套的自行車停車場與電子鎖具系統也居功厥偉。